在电动汽车充电领域，单相交流充电是一种较常见的充电方式，其输出功率相对较低，使用普通的家用电源即可进行充电，但充电时间相对较长。单相交流充电桩没有充电功能，只有控制电源的作用。当单相交流充电桩与充电枪通过充电线连接后，车载充电机便开始工作，将交流电转换为直流电，为汽车电池充电。

市面上的单相交流充电桩主要分3.5 KW和7KW功率型，其允许过载的电流通常有16A和32A，配备的充电枪也是新国标七孔触头设计，其中L2和L3作为备用孔而不连接启用，也即是充电线为五芯线。

单相交流充电枪的电气性能参数

根据电动汽车充电装置相关的国家标准规定，单相交流充电连接装置的额定电流或持续最大工作电流可选择为10A、16A和32A。对于主绝缘线芯（L1、PE、N），可以选择1至70 mm2的线缆。对于信号或控制线芯，可以选择0.5至0.75 mm2的线缆（优选屏蔽抗干扰线缆）。单相交流充电模式分为两种，一种是单头充电枪+电缆+控制盒+插头接单相电的随车充形式，另外一种是单/双头充电枪+电缆+充电桩接单相电的充电桩形式。随车充模式下允许载流分别为10A和16A，而充电桩模式下允许载流分别为16A和32A。

单相交流充电枪配线规格

充电线材料的选择上，TPE、乙丙橡胶和硬乙丙橡胶是较为常见的几种材料。这些材料具备出色的耐高低温、耐磨损、抗撕裂、抗紫外线和防水等特性，因此能够有效地抵御日晒雨淋、灰尘、高低温以及频繁的拖动和摩擦等恶劣环境的侵袭。在耐温要求方面，TPE的耐温范围为70℃至90℃，乙丙橡胶或硬乙丙橡胶的耐温范围则为90℃。此外，制造工艺要求绝缘厚度至少达到0.8mm以上，并且必须能够承受6KV的火花实验电压测试。

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